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技術(shù)支持

檢測與設備

/ Testing and equipment

帶傳動(dòng)的安裝、維護、失效模式及糾正措施

1、帶傳動(dòng)的正確安裝 關(guān)掉電源，卸下防護罩，旋松馬達的裝配螺栓。移動(dòng)馬達使皮帶......

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同步帶的最小彎曲直徑

帶型 、允許最小彎曲直徑D,mm

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同步帶失效的原因及糾正措施

同步帶的損傷情況、原因、對策

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帶傳動(dòng)的安裝、維護、失效模式及糾正措施

帶傳動(dòng)的安裝、維護、失效模式及糾正措施

1、帶傳動(dòng)的正確安裝

（1）關(guān)掉電源，卸下防護罩，旋松馬達的裝配螺栓。移動(dòng)馬達使皮帶足夠松弛，不需要撬開(kāi)就能取下皮帶，千萬(wàn)不要把皮帶撬下來(lái)。

（2）取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損可能就意味著(zhù)傳動(dòng)裝置的設計或保養上存在問(wèn)題。

（3）選擇合適的皮帶替換。

（4）清潔皮帶及皮帶輪，應將抹布沾少許不易揮發(fā)的液體擦拭，在清潔劑中浸泡或者使用清潔劑刷洗皮帶均 是不可取的。為去除油污及污垢，用砂紙或尖銳的物體刮，顯然也是不可取的。皮帶在安裝使用前必須保持干燥。

（5）檢查皮帶輪是否有異常磨損或裂紋，如果磨損過(guò)量，則必須更換帶輪。

（6）檢查帶輪是否成直線(xiàn)對稱(chēng)。皮帶輪成直線(xiàn)對稱(chēng)于傳動(dòng)帶特別是同步皮帶傳動(dòng)裝置的運轉的至關(guān)重要的。（見(jiàn)圖1）

圖1:皮帶不對稱(chēng)圖示


（7）檢查其余的傳動(dòng)裝置部件，如軸承和軸套的對稱(chēng)，耐用性及潤滑情況等。

（8）在皮帶輪上安裝新的皮帶，絕不要撬或用力過(guò)猛。

（9）調緊傳動(dòng)裝置的中心距，直至張力測量?jì)x器測出皮帶張力適當為止。用手轉數圈主動(dòng)輪，重測張力。

（10）擰緊馬達的裝配螺栓，糾正扭矩。由于傳動(dòng)裝置在運作時(shí)中心距的任何變化都會(huì )導致皮帶性能不良，故務(wù)必要確保所有傳動(dòng)裝置部件均已擰緊。

（11）起動(dòng)裝置并觀(guān)察皮帶性能，察看是否有異常振動(dòng)，細聽(tīng)是否有異常噪音。最好是關(guān)掉機器，檢查軸承及馬達的狀況：若是摸上去覺(jué)得太熱，可能是皮帶太緊，或是軸承不對稱(chēng)，或潤滑不正確。

2、帶和帶輪的維護

（1）傳動(dòng)帶不應折扭和急劇彎曲。

（2）在貯存和運輸過(guò)程中，避免陽(yáng)光直射、雨雪浸淋；防止與酸、鹵、有機溶劑、水蒸氣等影響產(chǎn)品的物質(zhì)接觸；

（3）常溫下貯存，一般溫度為——20-50；并距熱源至少一米以外。

（4）貯存期間要防止承受過(guò)大的重量而變形，不得折壓堆放，不得將帶直接放到地上，應將帶懸掛在架子或平整地放在貨架上。

（5）帶輪成品應在干燥和通風(fēng)的環(huán)境中貯存和運輸，帶輪成品應進(jìn)行防銹處理。

（6）帶傳動(dòng)裝置應加防護罩，并保證通風(fēng)和排污。

同步帶的最小彎曲直徑

帶型 允許最小彎曲直徑D,mm
MXL,XXL,T2.5 15
XL,T5 AT5 15
L,T10 AT10 20
H 40
XH,T20 AT20 70
XXH 100
3M S2M,S3M,P3M 15
5M S4,5M,S5M,P5M 25
8M S8M P8M 40
14M S14M P14M 80

同步帶失效的原因及糾正措施

損傷情況 原因 對策
皮帶早期破斷 1.沒(méi)有考慮到被動(dòng)輪的慣性力。
2.負荷過(guò)大或由于意外事故被動(dòng)輪停轉，
? 從而大大增加了負載力
3.帶輪過(guò)小，皮帶強行彎曲過(guò)。		 1.檢查設計。
2.檢查設計。
3.檢查設計換成比原最小齒數多的帶輪。
4.搬動(dòng).保管.安裝操作時(shí)
? 應充分注意和小心謹慎。
皮帶邊磨損 1.軸平行度不準。
2.軸承剛性不足。
3.帶輪擋邊彎曲。
4.帶輪的直徑比皮帶寬度小。		 1.對帶輪進(jìn)行較正定位。
2.增加軸承的剛性，并固定牢靠。
3.修正擋邊或更換。
4.檢查設計。
皮帶齒面磨損 1.負載過(guò)大。
2.皮帶張緊力過(guò)大。
3.滲入磨損性粉塵。
4.由于油的關(guān)系使皮帶收縮。		 1.改進(jìn)設計。
2.減少皮帶張緊力。
3.改善環(huán)境，增加防護罩。
4.不讓皮帶沾油或用耐油皮帶。
皮帶尺斷落 1.跳齒。
2.被動(dòng)輪的軸承燒熔等意外事故。		 1.a:負載過(guò)大。
b:初張緊力不足。
c:嚙合齒數太小。
d:軸承剛性不足。
2.a:檢查設計。
b:調整適當的張緊力。
c:增大皮帶輪直徑，增加嚙合齒數。
d:調換軸承，增加軸承剛性并固定牢靠。
帶背膠磨損和龜裂 1.外張緊定位失準。
2.碰到機械的框架。
3.長(cháng)期處于低溫狀態(tài)。		 1.修正張緊輪位置。
2.檢查并修正機械部位。
3.改善環(huán)境溫度。
帶背膠軟化 1.高溫。
2.張緊輪停轉。
3.沾上油類(lèi)。		 1.改善環(huán)境溫度。
2.檢查.調整張緊輪。
3.不要沾上油類(lèi)或改換耐油皮帶。
皮帶縱向龜裂 1.皮帶超出帶輪的邊沿運轉。
2.皮帶卷上了帶輪的擋邊。
3.安裝帶輪時(shí)，強行越過(guò)或拖入帶輪擋邊。		 1.調整帶輪的位置。
2.增強軸承的剛性，并固定牢靠。
3.a:拆下?lián)踹叀?br> b:縮短軸間距離，裝上皮帶。
c:放松張緊輪裝上皮帶。
抗張體部分的斷裂 滲進(jìn)雜物或尖銳鋒利的殘渣。 改善環(huán)境，增加防護罩。
皮帶收縮 沾上了苯胺點(diǎn)低的芳香族類(lèi)油類(lèi)。 不讓油類(lèi)沾上，使用耐油性能好的皮帶。
皮帶收縮 1.皮帶張緊力太大。
2.兩軸的平行失準。
3.皮帶的寬度大于帶輪的直徑。
4.負載過(guò)大。
5.皮帶與帶輪嚙合不良。		 1.檢查設計。
2.降低張緊力。
3.使用硬度高的材料表面進(jìn)行硬化處理。
4.改善環(huán)境，增加防護罩。
看起來(lái)伸長(cháng)了 1.軸間距離短了。
2.帶輪材質(zhì)軟。		 1.調整軸間距離，加固軸承支撐點(diǎn)。
2.帶輪使用硬質(zhì)材料進(jìn)行表面硬化處理。
帶斷裂 1.過(guò)載。
2.從動(dòng)輪慣性過(guò)大。
3.帶輪直徑過(guò)小。
4.預緊力過(guò)大。
5.帶折扭，操作不良。
6.過(guò)大的沖擊載荷。
7.帶爬上擋圈。
8.碎片或外來(lái)物體落入傳動(dòng)裝置內。		 1.檢查設計，選擇正確帶寬。
2.選擇正確的帶輪。
3.重新設計傳動(dòng)嚙合齒數。
4.調整合適的預緊力。
5.儲存運輸安裝細心操作。
6.防止意外故障，變更設計。
7.調整軸平行度，檢查擋圈。
8.清理污物和檢查防護擋板。
帶邊過(guò)度磨損 1.帶輪不平行。
2.軸承不為剛度不夠。
3.擋圈彎曲。
4.擋圈表面粗糙。
5.帶碰觸傳動(dòng)裝置的防護擋板或支架。		 1.調整平行度。
2.增加剛度，卻是固定。
3.修正或更換擋圈。
4.修正或更換擋圈。
5.檢查防護擋板或支架。
帶齒過(guò)度磨損 1.過(guò)載。
2.預警力過(guò)大。
3.輪齒表面粗糙。
4.帶輪嚴重徑向跳動(dòng)。
5.粉塵或沙粒。
6.劇烈振動(dòng)。
7.過(guò)多污物落入傳動(dòng)裝置。		 1.檢查設計，選擇正確帶寬。
2.調整預緊力。
3.檢查、調整表面粗糙度。
4.檢查、調整徑向圓跳動(dòng)。
5.避免雜物混入。
6.調整結構或使用減振裝置。
7.清理污物。
帶齒剪斷 1.過(guò)載或過(guò)大沖擊載荷。
2.嚙合齒數不夠，小于6個(gè)齒嚙合或帶齒數是輪齒數的倍數。
3.預緊力過(guò)小。
4.帶輪直徑過(guò)小。
5.環(huán)境溫度過(guò)高或油等其它雜物混入。
6.受到意外事故停轉，負荷突然增大。		 1.檢查設計。
2.檢查設計，使帶齒數為奇數。
3.調整預緊力。
4.增大帶輪直徑。
5.改變環(huán)境溫度，使用防護罩。
6.檢查設備，防止再次發(fā)生意外事故。
帶縱裂 1.帶跑出帶輪。
2.帶跑偏到擋圈上。
3.安裝時(shí)帶切在擋圈上。		 1.調整平行度。
2.調整平行度，檢查擋圈。
3.安裝時(shí)注意。
帶伸長(cháng) 1.軸承未可靠固定，運行時(shí)中心距變小。
2.帶抗拉層松動(dòng)。
3.張緊輪松動(dòng)。
4.帶輪磨損。
5.過(guò)載。		 1.安裝時(shí)注意或設計時(shí)改進(jìn)結構。
2.更換帶。
3.檢查張緊輪，安裝時(shí)注意。
4.更換帶輪。
5.檢查涉及，改變帶寬。
帶背面裂紋或帶變軟 1.環(huán)境溫度過(guò)高。 1.改變環(huán)境溫度。
運行噪音過(guò)大 1.過(guò)載。
2.預緊力過(guò)大。
3.帶輪不平行。
4.帶輪直徑比帶寬小。
5.帶和帶輪嚙齒不良。		 1.檢查設計。
2.調整預緊力。
3.調整平行度，安裝時(shí)校準。
4.檢查設計。
5.檢查帶和帶輪。
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